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船用空气瓶供气模块的制作方法介绍

发布日期:2020-04-23 来源:www.jsjiangyang.com

  目前船舶上各用气设备所使用的压缩空气气体,主要是通过从放置在船上各位置的高压气瓶并引出管路,再通过安装在管路上的各减压阀、安全阀、截止止回阀等阀件获得所需的工作压力。但由于每一个气瓶需要与一个空气压缩机连接,且每个一用气设备需要一套单独的供气管路系统,而船上空间有限,为此管路设置复杂、凌乱,还增加了现场作业量大,对以后的维护工作造成不便。
  为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,所采用的技术方案是:船用空气瓶供气模块。
  船用空气瓶供气模块,与传统结构相比:1)压缩空气供气模块在空气瓶进口处设有截止阀,保证空气瓶在充满压力后不会向压缩空气系统总管倒流,不会因总管的漏气而影响供气模块的使用;
  2)压缩空气供气模块在空气瓶输出管路上设置有减压阀组,能够根据用户需要提供所需压力和流量的压缩空气;
  3)压缩空气供气模块的空气瓶上设有积水排放口,长期使用的气瓶其中可能会有积水,此时打开排污截止止回阀就能排放相应气瓶中的积水;
  4)压缩空气供气模块在高压空气瓶上和减压阀后均设置有压力表,用于读取相应的压力值;
  5)压缩空气供气模块在空气瓶上和减压阀组出口处配置了安全阀,当模块系统中的空气压力高于工作压力的1.1倍时安全阀将会自动打开,确保系统的工作安全;
  6)压缩空气供气模块在进气管路与出气管路之间连接有旁通导气管路,当空气瓶出现故障时可能通过其它供气源来确保系统正常运行;
  7)压缩空气供气模块并联设置di一减压模块和di二减压模块,二组减压可以互为备用,当任意一组减压模块出现故障时不会影响供气系统正常运行。